新聞動態
您當前的位置: 首頁 > 新聞動態 > 行業資訊

2020車企銷量榜 寶馬奇瑞超上汽乘用車和北京現代

發布時間:2021-01-15 來源:網易汽車 點擊量:187

隨著下半年市場逐步回暖,中國車市2020年呈現出先抑后揚的發展態勢。多家車企逆勢而上,仍然交出了同比增長的成績單。

據中汽協公布的數據顯示,2020年全年國內汽車銷量達2531.1萬輛,同比增速收窄至2%以內,并以下半年連續六個月的高速增長畫下好于外界預期的句號。

而根據乘用車市場信息聯席會(乘聯會)日前公布的2020年度乘用車廠商零售銷量排名前十五的榜單,我們不難發現,其中8家車企都實現了正增長。

其中,一汽-大眾成為唯一銷量過200萬輛的車企;吉利、長城、長安、上汽通用五菱、奇瑞等自主車企均進入榜單前十五;長安汽車以22.4%的增幅成為2020年沖勁兒最大的車企,廣汽豐田以同比14.2%的正增長,成為了2020年前十五家車企中增幅最大的合資車企。
2020車企銷量榜 寶馬奇瑞超上汽乘用車和北京現代

乘聯會2020年乘用車廠商零售銷量排名

而經過與2019年榜單的對比,我們不難發現,南北大眾和上汽通用占據前三甲的位置保持不變;而增幅最高的長安汽車,與上汽通用五菱交換了座次;與此同時,2019年還在榜單上的上汽乘用車與北京現代,今年已經被華晨寶馬和奇瑞汽車取代了位置。
2020車企銷量榜 寶馬奇瑞超上汽乘用車和北京現代

乘聯會2019年乘用車廠商零售銷量排名

自主三強市場份額提升

數據顯示,2020年一汽大眾銷量達211萬輛,同比增長1.9%,是前三甲中惟一一家實現了全年銷量正增長的車企。

上汽大眾2020年銷量為156.8萬輛,同比下跌20.3%,是前十五家車企中全年銷量同比跌幅最大的車企。

上汽通用銷量同比下滑達5.1%。因三缸機策略以及雪佛蘭品牌力不足等問題帶來的銷量下滑,還需要更多的時間來調整。

自主品牌頭部三強中,雖然銷量同比下跌4.3%,吉利汽車仍以132.1萬輛的總銷量繼續領跑。數據顯示,吉利旗下高端品牌領克2020年累計銷量達175456輛,同比增長約37%,顯示吉利的高端化轉型頗有成效。

長安汽車以20.6%的同比正增長,成為自主品牌中唯一一家增幅超過20%的品牌。對于長安汽車而言,多年研發的沉淀為2020年逆勢而上積蓄了能量。數據顯示,長安汽車高端產品序列UNI首款車型UNI-T累計銷量達6.86萬輛,連續六個月單月銷量破萬。

長城汽車雖然銷量同比下跌3.2%,但它儼然已成為汽車圈當之無愧的網紅之一,而且市場份額也得到了提升。

過去一年中,長城以變革為契機,憑借著全新技術品牌(檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌)、全新品類(歐拉)以及全新產品命名(哈弗大狗參數圖片)以及歐拉好貓等),長城汽車大多數子品牌的銷量都得到了不同程度地增長。

日系品牌連續第二年突破500萬輛

據乘聯會數據顯示,2020年日系品牌在華銷量累計超517萬輛,同比增長1.7%,這也是日系品牌連續第二年突破500萬輛。

具體來看,除了東風日產銷量有所下滑外,兩田在華的合資公司均實現了同比正增長。其中,廣汽豐田以同比14.2%的正增長,成為了2020年前十五家車企中增幅最大的合資車企。TNGA家族產品矩陣不斷擴大為廣汽豐田帶來了銷量的提升。數據顯示,廣汽豐田TNGA家族年銷量突破54.48萬輛,同比增長42%。

豐田在華的兩家合資企業,廣汽豐田和一汽豐田雖然全年銷量仍未進前十,但其份額較去年都有提升。

盡管東風日產成為了2020年日系在華合資品牌中唯一銷量下滑的品牌,但軒逸連續八個月蟬聯乘用車銷量冠軍,12月銷量再度突破六萬大關,全年銷量超53萬輛,但它也暴露出了東風日產單兵作戰的短板。

新聞動態

熱點閱讀

韩国日本免费不卡在线11_无码一区二区三区视频_三级理论中文字幕在线播放